BR111

Baureihe 111

Konzipiert als Schnellzuglok, als Ersatz für die Baureihe 110, (bis 160 KM/h) ist sie fast ausschließlich im leichten Personenzugdienst (mit geändertem Getriebe bis 140 KM/h) eigesetzt.Dort fahren sie recht erfolgreich RE’s mit Doppelstockgarnituren (Dostos). Viele Exemplare sind auch im S-Bahndienst (nochmals geändertes Getriebe bis 120 KM/h) tätig gewesen, bis sie von der 143er und dem 423er abgelöst wurde, welche den Aufgaben wohl besser gewachsen sind.

Achsformel	Bo’Bo’	Leistung	3.628 KW
Länge über Puffer	16.750 mm	Höchstgeschwindigkeit	160 Km/h
Dienstmasse	83 t.	Baujahr	1975 - 1984

111 016-2 zog am 27.07.2004 den RE 13 an der historischen Kulisse von Wuppertal vorbei.




111 159-0 am 20.05.03 in Solingen Ohligs hinter RB 12724



111 091-5 rangiert am 30.12.2004 aus dem Abstellbereich von Norddeich raus nach Norddeich-Mole um von dort als RE 14513 nach Hannover zu fahren.



111 119-4 mit einem RE aus Dostos in Höhe Solingen-Wiefeldick Richtung Köln. 29.07.2004



111 157-4 am 29.02.2004 in Solingen-Ohligs mit RB 11282 nach Wuppertal-Oberbarmen



111 149-1 hinter RE am 18.04.2003 in Sol. Ohligs



111 116-0 in Solingen Ohligs



Am 16.02.2004 verkehrte in Solingen-Ohligs 111 126-9 hinter einem RE nach Greven.



111 150-9 schob am 19.05.2005 ihren RE7 in Sol.-Ohligs Richtung Wuppertal.

Führerstand einer 111

Die Lok mit der Schnappszahl. 111 111-1 kam am 02.08.2004 als Tfzf durch den Kölner Hbf Richtung K-Deutz

111 148-3 in Solingen-Ohligs vor einem Sonderzug des St. Christofer Street Day iin Köln

111 007-1 W’tal Vohwinkel mit RE (03.04.2003)

111 151-7 am 01.02.2004 als RE von Venlo (NL) durch Gruiten

111 009-7 fuhr am 30.07.2004 ihren RE, vorbei an der Ortschaft Solingen-Wiefeldick, Richtung Rheine.

Am 11.04.2005 bespannte 111 115-2 einen RE4. Hier in Wuppertal-Oberbarmen. Im Hintergrund die Wendeschleife der Schwebebahn.


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