Diese Baureihe entstanden aus der Baureihe E40 (140). Sie verfügten zusätzlich über eine elektrische Widerstandsbremse was die Dienstmasse 1,6 t erhöhte. Sie konnte somit auf Steilstrecken wie der Höllentalbahn (Freiburg-Titisee) und der Erkrather Steige (Düsseldorf-Wuppertal) eingesetzt werden. Weitere Änderungen wurden nicht vorgenommen.
