1997 begannen Siemens und Krauss-Maffei damit die 195 von der DB AG bestellten 152er zu liefern. Technisch basieren diese auf dem Euro Sprinter und werden die Baureihen 150 und 151 ersetzen. Das Design bzw. das äussere Erscheinungsbild kann hierbei variieren. Einige sind schon auf dem neusten Stand und führen das Railion-Logo mit blauem Kästchen am Ende des Schriftzuges, andere haben den Fleck am Anfang, wieder andere fahren das DB-Cargo Emblem spazieren und einige sind gänzlich ohne Beschriftung und führen den weißen Kontrastbalken zwischen den unteren Scheinwerfern des Spitzenlichts.
