MAN und Uerdingen entwickelten in den 1970er Jahren einen dreiteiligen Triebwagen, bestehend aus einem Triebwagen, einem Mittelwagen und einem weiteren Triebwagen. An den Enden der Triebwagen befinden sich Zug- / Druckkupplungen, die Mittelwagen haben Mittelpufferkupplungen vom Typ Scharfenberg. Der Triebzug wurde so konzipiert, daß auch weitere Mittelwagen mitgeführt werden können. Sein kantiges Aussehen brachte ihm den Spitznamen “Quadratschädel” ein. Einige Triebwagen und Mittelwagen wurden später zur Baureihe 634 umgebaut.
