Nachdem sich die Vorserie von vier Prototypen, die heutige Baureihe 114 001 - 004, bestens bewährt hatte, beschaffte die Bundes- und die Reichsbahn 90 Lokomotiven wovon jeweils 45 zur Reichsbahn (112 101 - 112 145) und zur Bundeesbahn (112 146 - 112 190) gegangen sind. Beschaffungsgrund war damals der Mangel an Triebfahrzeuge für den D- und IR Verkehr. Diese Lokomotiven sind bis auf wenige modifikationen Baugleich mit der Baureihe 143. Die Zuständigkeit für die 112er wechselte 2004 von DB Reise&Touristik zu DB Regio.
